Проектування та розробка бамперів ARB

Привіт ARB,

Нещодавно я придбав нову модель позашляховика Toyota Prado 150. Мені цікаво, як у компанії ARB організовано розробку продуктів для нових автомобілів?

Напевно ви витрачаєте значну кількість часу та грошей на розробку та проектування нових продуктів. Наскільки рано ви вступаєте в контакт з виробником і які тестування проходить фінальний продукт?

Дякую,

Стів

Привіт Стів,

Дуже дякую за ваше запитання. Ваш лист стосується деяких особливостей, які багато людей не розуміють. Це один із тих моментів, які засмучують нас і наших покупців.

Австралія є лише малою частиною світового ринку позашляховиків, тому наші специфічні потреби у додатковому обладнанні та аксесуарах хвилюють лише місцевих імпортерів та регіональні представництва автовиробників.

Звичайно, виробники позашляховиків дуже суворо стежать за безпекою інформації про свої нові моделі. Навіть тоді, коли ARB випадає удача ознайомитися з попередньою інформацією, технічними даними або навіть прототипом автомобіля (а це можливо тільки в одному випадку — якщо ми успішно пройшли відбір як виробник оригінального обладнання), нам заборонено використовувати ці дані для розробки власних продуктів. Ми пов'язані з договором про нерозголошення до моменту офіційного виходу автомобіля на ринок.

У цій ситуації ми залишаємося самі по собі і ми маємо безліч засобів, які ми можемо застосувати для того, щоб новий продукт максимально швидко вийшов на ринок. Якщо модель вже представлена ​​на ринку в іншій країні, ми часто імпортуємо одну машину, щоб мати зразок під рукою. Однак, у випадку Prado 150, цей варіант не підійшов, тому що ця модель була представлена ​​одночасно у всьому світі. Тому найкраще, що ми могли зробити, це розмістити попереднє замовлення у місцевого дилера, як тільки почули про появу нової моделі.

Як тільки ці автомобілі прибувають до Австралії, наші інженери накидаються на них як голодні чудовиська та починається процес проектування та розробки.

Важко переоцінити той величезний обсяг роботи з розробки та тестування, який ми вкладаємо у виробництво будь-якого аксесуара для сучасних позашляховиків. Системи, конструкції та елементи безпеки цих автомобілів, що постійно ускладнюються, кидають нам все нові і нові виклики. Наприклад, для правильного проектування системи кріплення захисного бампера інженерам доводиться розбивати оригінальні компоненти, які знаходяться перед тим місцем кузова, де буде закріплений захисний бампер. Ці «аварії» проводяться у спеціальній лабораторії за контрольованих умов і із застосуванням найточніших вимірювальних приладів. Вимірювання дозволяють оцінити прикладену силу та сформувати криву зсувів. Незважаючи на те, що при розробці деталей ми використовуємо сучасні комп'ютерні системи моделювання, цей процес може вимагати кількох прототипів та безлічі тестів, які займають час. Після завершення розробки системи кріплення, команда дизайнерів додає візуальні та практичні елементи, щоб забезпечити гармонійний зовнішній вигляд бампера на автомобілі. Ця робота також проводиться на системах CAD-моделювання, але, доки ми не побачимо бампер наживо на автомобілі, дизайнери не можуть довести свою роботу до досконалості. Тільки після повного доведення дизайну ми можемо приступати до повномасштабного тестування продукту на дорозі та бездоріжжі.

Під час проведення всіх цих заходів щодо розробки нового продукту, які забирають багато часу, сил і грошей, ми найчастіше, з легким скептицизмом, спостерігаємо, як інші виробники стрімголов випускають на ринок свою продукцію, аби виявитися «попереду всієї планети». У більшості таких випадків ми впевнені, що вони просто нашвидкуруч адаптували щось зі старого під нову модель і що вони ніяк не могли зробити роботу з проектування та тестування також ретельно і скурпульозно, як наша компанія.

З погляду ведення бізнесу та перспектив роботи з клієнтами, нашим бажанням завжди залишається випустити новий продукт на ринок якнайшвидше. Той факт, що ці продукти іноді бувають недоступні ще протягом декількох місяців з дня релізу автомобіля, є відмінним підтвердженням тієї ретельності, з якою ми підходимо до розробки та проектування нового продукту і вашою гарантією, що ми ставимо в основу виняткову надійність і безпеку.

Greg Milton
(National Product & Services Manager)