Підвіска OLD MAN EMU

Унікальні дорожні умови австралійського континенту є чудовим полігоном для створення амортизаторів. Як правило, позашляховик в Австралії має повне завантаження, встановлене додаткове обладнання та тривалий час пересувається пересіченою місцевістю.

Взявши до уваги всі ці фактори, інженери компанії ОМЕ витратили 3 роки на розробку нової лінійки амортизаторів Nitrocharger Sport. Інженери ОМЕ мають величезний багаж знань у сфері систем підвіски для позашляховиків, т.к. мають вузьку спеціалізацію саме у цій сфері та ні в чому іншому. В результаті це відбилося у чудовій структурній цілісності та високоякісних компонентах серії Nitrocharger Sport, що поряд з передовим налаштуванням клапанів стиснення та віддачі, забезпечує найоптимальніші характеристики для амортизаторів, які колись виготовлялися для позашляховиків.

Відмінними рисами серії Nitrocharger Sport є значне поліпшення керованості та контролю автомобіля, яке забезпечується індивідуальними налаштуваннями амортизатора під певну модель автомобіля. Це особливо відчувається під час руху на високих швидкостях за будь-яким дорожнім покриттям або за його відсутності. У більшості випадків для конкретного автомобіля пропонується кілька варіантів амортизаторів серії Nitrocharger Sport з різними налаштуваннями, для найбільш вдалого поєднання з конкретною пружиною та навантаженням, яке несе автомобіль.

Випущені на заводі в Австралії використовуються на позашляховиках по всьому світу, амортизатори OME серії Nitrocharger Sport встановили новий стандарт у вдосконаленні систем підвіски автомобіля для будь-якої поверхні, просто випередивши конкурентів на два корпуси.

Особливості:

• 18-ти міліметровий загартований покритий хромом шток: його міцність має критичне значення для подолання високих навантажень, що надаються на амортизатор у процесі руху бездоріжжям.
• Новий масляний клапан поршня з підвищеною пропускною здатністю: покритий тефлоном 35-ти міліметровий масляний клапан створений для забезпечення рівномірного проходу олії через пропускні диски, що знижує виділення тепла та запобігає ризику аерації олії, яка може спричиняти виход амортизатора з ладу
• Потрійний сальник зворотного масляного клапана має покращені фізичні характеристики: збільшений і посилений, завдяки чому зберігає працездатність при вищій температурі і внутрішньому тиску, практично, виключаючи можливість попадання бруду всередину через поршневий шток при стисканні, що значною мірою продовжує термін служби амортизатора.
• Високоякісна олія: нова формула олії покликана протистояти аерації та виходу з ладу амортизатора, що підвищує її надійність у цілому
• Посилена стінка труби амортизатора: збільшена товщина стінки до 1,6 мм є однією з найміцніших на ринку (звичайна товщина стінки не перевищує 1,3 мм) і забезпечує додатковий захист внутрішніх частин амортизатора.
• Поліуретановий кожух: додатково захищає амортизатор від каміння та різного дорожнього сміття.
• Використання азотного газу в амортизаторі: підвищує допустиму робочу температуру та покращує проходження олії через клапанну систему, забезпечуючи оптимальні характеристики амортизатора
• Втулки, створені під певний автомобіль: високоякісні поліуретанові втулки, що мають підвищений ресурс, знижують шум і пом'якшують роботу підвіски